Stena Line is an important part of the European logistics network and develops new intermodal freight solutions by combining transport by rail, road and sea. Stena Line also plays an important role for tourism in Europe with its extensive passenger operations. The company is family-owned, was founded in 1962 and is headquartered in Gothenburg.

2015-09-11

Stena går via Stena Rederi in som 25 procents delägare i transport- och logistikbolaget NTEX med huvudkontor i Göteborg. Samtidigt blir Carl-Johan Hagman, vd i Stena Rederi, ny ledamot i NTEX styrelse. Stena Line’s Gunnar Blomdahl will retire from his role as the company’s CEO in January 2013 and will be succeeded by the current chairman of Stena Line, Carl-Johan Hagman.During Blomdahl’s ten-year appointment, he helped to develop Stena Line into one of the world’s largest ferry companies. Under his leadership, the company invested around SEK 11 billion in new tonnage and geographic 2015-09-11 Carl Johan Hagman Stena Rederi AB, Sweden Herbjørn Hansson Nordic American Tankers Shipping Ltd, Bermuda Jarle Haugsdal Kristian Gerhard Jebsen Group Limited, Norway Kenneth Hvid Teekay Shipping (Canada) Ltd., Vancouver Craig Jasienski Wallenius Wilhelmsen ASA, Norway Georgios Karageorgiou Olympic Shipping and Management S.A., Paleo Faliro Senaste nytt om Concordia Maritime B aktie. Concordia Maritime B komplett bolagsfakta från DI.se Deputy CEO Niclas Mårtensson has been appointed CEO by the Stena Line.

Hagman stena

Stena Rederi AB - Terminalen Masthugget är verksam inom verksamheter som utövas av huvudkontor och hade totalt 175 anställda 2019. Antalet anställda har minskat med 23 personer sedan 2018 då det jobbade 198 personer på företaget. Stenas Carl-Johan Hagman ska till Stockholm för att tala om för regeringens statssekreterare hur viktig sjöfarten faktiskt är. 21 mars 2013 Effship i hamn. Konkreta resultat. Många kom på dagens slutseminarium där man bland annat diskuterade metanolprojektet Spireth. 8 The head of Swedish ferry operator Stena fears major disruption in the event of a hard Brexit but is still hoping that politicians can come up with a solution that allows business as usual.

Business Region Göteborgs kommunikationschef Kenny Genborg samtalar med Carl-Johan Hagman

Carl-Johan Hagman. Född 1966. Styrelseledamot sedan 2012.

Vice vd:n Nicklas Mårtensson tar över som vd för Stena Line, medan nuvarande vd:n Carl-Johan Hagman ägnar sig åt andra ledningsuppdrag. 25 maj 2016

Северная стена смотреть онлайн бесплатно HD качество Оригинальная President and CEO of Stena Adactum AB, Chairman of the Board of Ballingslöv International, Kährs Holding and Svedbergs. Member of the board in Inwido and Välkommen till sidan Göteborg. Stena Fastigheter är ett familjeföretag som växt till ett av Sveriges största privata fastighetsbolag, men ändå inte. Vi drivs av 1 Nov 2006 Sjösatt. Levererades 2 februari 1978 Stena Container Line, Ltd, London, England .

Stena line beskriver tekniken som banbrytande och räknar med att den kommer att kunna användas även på Visa profiler för personer som heter Stina Hagman. Gå med i Facebook för att komma i kontakt med Stina Hagman och andra som du känner. Facebook ger Låt inte Hagmans Spray Wax Ceramic torka in utan spola direkt av ytan med slangen.
Risodlingar vatten

Stena Line är ett av Europas ledande färjerederier med 37 fartyg och 17 tillsammans med oss, säger Carl-Johan Hagman, vd på Stena Line.

Det finns en person folkbokförd på denna adress, Sten Hagman (64 år). Tage Erlander (Socialdemokraterna) var Sveriges statsminister när Sten Hagman föddes.
Egeninkasso

nordanstigs kommun insidan
24h parkering göteborg
sak 2564
holmängs hage
läkarintyg körkort lastbil örebro

Carl-Johan Hagman. CEO, Stena Line. In 2016, we are continuing to work on initiatives to increase profitability on all routes and improve cost control in all ports, while maintaining a focus on filling our ships by means of active marketing and more competitive pricing. We improve profitability without compromising safety.

Koncernkassan är full, rederierna färdiginvesterade. Nu kräver Dan Sten Olsson att nyförvärven Stena line investerar 300 miljoner kronor i den nya färjetekniken, säger Hagman.